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2 juillet 2012 1 02 /07 /juillet /2012 19:42

 

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Riva : per sognare ancora


Comunicato: YCM-Isabelle Andrieux

Fotografia L. Mattera 

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CARLO RIVA

 
Monte Carlo, 1° Luglio 2012 - "Vi posso dire che l'emozione é davvero grande! Il mio primo pensiero va al Principe Ranieri che alla fine degli Anni '50 mi ha fatto scoprire il vero Principato di Monaco e al Principe Alberto II, Presidente dello Yacht Club de Monaco, che mi ha onorato venendo a salutarmi in questi giorni commemorativi sul mio Aquarama LIPICAR IV.
La storia della società Riva è strettamente legata a quella del Principato, proprio i principi hanno sempre incoraggiato le iniziative di promozione per lo sviluppo di imbarcazioni da diporto, facendo di Montecarlo il paese di riferimento per lo yachting" cosi’ ha dichiarato Carlo Riva, l’Ingegnere di Sarnico alla Cerimonia di Premiazione del Riva Trophy 2012, svolto dal venerdi 29 giugno a domenica 01 luglio.
Organizzato dalla Monaco Boat Service, in collaborazione con lo Yacht Club de Monaco e Credit Suisse, il Riva Trophy 2012 insieme a tutto il prestigioso cantiere italiano per celebrare un triplice evento: i 170 anni di cantiere Riva, i 50 anni di 'Aquarama e 90 anni di Carlo Riva.
Tra i momenti salienti di questi tre giorni di festeggiamenti: la gara di regolarità tra Monaco e Saint Tropez, organizzata dallo Yacht Club de Monaco e vinta da Aquariva Gucci Rivanya, la presentazione del nuovo Riva Virtus 63’, "Be beautiful such as your Aquarama" che ha premiato l’equipaggio di Rombouts seguito da Galà Super Aquarama del 1970, una serata 'anni Sessanta al Monte-Carlo Beach e la parata di una trentina di Aquarama in passerella finale nella baia di Monaco per rendere omaggio al loro creatore che ha completamente reinventato l'arte della navigazione.
Riva e Monaco... uniti da una passione comune per lo Yachting

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FAMIGLIA  CARLO RIVA

"Il Principe era un vero amante del mare e della serie Tritone. Nel 1958 era già sorto il problema della mancanza di ormeggi nel porto di Monaco destinato a crescere rapidamente. Il Principe Ranieri III mi ha chiesto un progetto di pontili. Nonostante lo scetticismo di alcuni, il Principe Ranieri mi ha dato il suo accordo per sviluppare i miei primi due pontili nel porto, sulla base di un concetto molto semplice. Così nasce nel 1959 la Monaco Boat Service. Due anni più tardi Portofino ripete lo stesso modello dei miei pontili" ricorda con nostalgia Carlo Riva.
Ha continuato: "E Il Pirncipe fu d'accordo anche per scavare un tunnel sotto la Rocca con la dinamite, per il rimessaggio delle barche d’inverno, una tale esplosione che fece tremare le finestre del palazzo principesco! ". E si diverte ancora con questo spirito molto giovanile.
50 anni di Aquarama
Quattro anni dopo, nel 1962, é lanciato il bimotore Aquarama. Il prototipo viene trasportato a Monaco durante l'estate per fare il suo primo battesimo del mare e il driver del test si chiama Giovanni Agnelli, l'onnipotente padrone della FIAT. L'irresistibile ascesa di Aquarama, che simbolo di un lusso nella sua forma più pura, è il culmine del progetto.

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Raramente, un oggetto d'arte e di meccanica rappresenta a questo punto l'immagine glamour data dagli armatori del "jet set", stelle del cinema, come Ingrid Bergman, Brigitte Bardot, e più recentemente George Clooney, ma anche industriali o membri di famiglie reali, alla scoperta di questo nuovo piacere di una navigazione elegante.
E anche se Riva é entrato nel Ferretti Group dal 2001, il patriarca è ancora sul « pezzo » anche se la sua attività si è concentrata sul marketing nei servizi ai clienti, il suo "cavallo di battaglia da sempre."
Lavora nel Porto Carlo Riva di Rapallo, prima marina privata creata in Italia con l'altra sua figlia Maria Pia. Lia continua, nel frattempo, la tradizione familiare con sua figlia Chiara in tutta la Costa Azzurra con Boat Service a Monaco, Cannes e St. Tropez. Monaco rimane la più grande base nel Mediterraneo del classico Riva : 80 barche in deposito in inverno, fra le 4100 di tutto il mondo.
Carlo Riva conclude: "Voglio davvero ringraziare il Yacht Club de Monaco e tutti i miei clienti, perché fanno rivivere la mia passione e inseguire il mio sogno. Mi permettono di restare giovane! ". Auguri Ingegnere.

Riva : pour Rêver toujours

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Monaco, le 1er Juillet 2012 - « Je ne sais que dire tant l’émotion est grande ! Ma première pensée va au Prince Rainier qui fin des années 50, m’a fait découvrir ce qu’était vraiment la Principauté de Monaco, puis au Prince Albert II, Président du Yacht Club de Monaco, qui m’a fait l’immense honneur et plaisir de venir me saluer ce week-end sur mon Aquarama LIPICAR IV.

L’histoire de Riva est intimement liée à celle de la Principauté, grâce à l’action des Princes, qui ont toujours su encourager les initiatives, et favoriser le développement de la plaisance, faisant de Monaco, la référence en matière de yachting » a déclaré Carlo Riva, l’Ingegnere de Sarnico, lors de la Remise des Prix du Riva Trophy, qui a ponctué un week-end d’exception.Organisé par Monaco Boat Service en collaboration avec le Yacht Club de Monaco et le Credit Suisse, le Riva Trophy a réuni toute la famille du prestigieux chantier naval italien afin de célébrer un triple événement : les 170 ans du chantier Riva, les 50 ans de l’Aquarama et les 90 ans de Carlo Riva. Parmi les temps forts de ces trois jours de festivités : la course de régularité entre Monaco et Saint-Tropez, organisée par le Yacht Club de Monaco et remportée par Aquariva Gucci Rivanya, la présentation du nouveau Riva Virtus 63’, le concours d’élégance sur le thème « Be Beautiful such as your Aquarama », qui a récompensé l’équipage de Rombouts devant Aquarama Super Gala de 1970, une soirée de gala très « sixties » au Monte-Carlo Beach ainsi qu’une grande parade finale d’une trentaine d’Aquarama dans la baie de Monaco, afin de rendre hommage à leur créateur qui a totalement réinventé l’art de naviguer. Si on commença dans la famille à construire des bateaux de transport au XIXe siècle, la légende Riva est née de la volonté d’un homme à l’énergie hors du commun. Carlo, le fils de Serafino, transforma le petit chantier familial de Sarnico, en un véritable mythe, avec sa gamme de loisirs en bois d'acajou.

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Riva et Monaco… unis par la passion du Yachting

« Monseigneur était un vrai amoureux de la mer et un amateur de la série Tritone. En 1958, se posait déjà la question du manque de mouillages dans le port de Monaco pour accueillir ce yachting, appelé à croître rapidement. Le Prince Rainier III me demanda alors un projet de pontons. Malgré le scepticisme de certains, Monseigneur me donna son accord pour aménager mes deux premiers pontons dans le port, sur un concept très simple. Ainsi naissait en 1959 Monaco Boat Service. Deux ans après, Portofino reprenait l’idée » se souvient avec nostalgie Carlo Riva. Et de poursuivre : « Monseigneur consentit également à creuser à la dynamite un tunnel sous le Rocher, pour y faire hiverner les bateaux, faisant jusqu’à trembler les vitres du palais ! », s’en amuse encore celui qui a conservé une grande jeunesse d’esprit.

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50 ans de l’Aquarama

Quatre ans plus tard, en 1962, est lancé le bimoteur Aquarama. Le prototype est transporté à Monaco durant l’été, pour y réaliser son premier baptême de mer. Le pilote d’essais a pour nom Giovanni Agnelli, le tout puissant maître de la FIAT. L’irrésistible ascension de l’Aquarama, qui symbolise le luxe à l'état pur, marque l’apogée du chantier.

Rarement, un objet d’art et de mécanique représenta à ce point l’image glamour et de la « jet set », avec pour armateurs des stars de cinéma, d’Ingrid Bergman à Brigitte Bardot, ou plus récemment Georges Clooney, mais aussi de l’industrie ou des membres de familles royales, découvrant ce nouveau plaisir de la navigation élégante en mer.

Et même si Riva a rejoint Ferretti Group depuis 2001, le patriarche est toujours sur le pont, mais son activité s'est concentrée sur la commercialisation et les services aux clients -son « cheval de bataille depuis toujours ». Il travaille avec son autre fille Maria Pia, dans son port de plaisance, Porto Carlo Riva, la première marina privée créée en Italie, située à Rapallo, près de Gênes. Lia perpétue, quant à elle, avec l’une de ses filles Chiara cette tradition familiale sur toute la Côte d’Azur avec des concessions Boat Service à Monaco, Cannes et Saint-Tropez ; Monaco restant la plus grande base en Méditerranée de Riva classiques : quatre-vingt y sont entreposés en hiver, sur les 4.100 répertoriés dans le monde.

 

Carlo Riva de conclure : « Je tiens vraiment à remercier le Yacht Club de Monaco ainsi que tous mes clients, car ils font vivre ma passion et poursuivent mon rêve. Ils me permettent de rester jeune ! ». Joyeux anniversaire Ingegnere !

 

RIVA : the Dream lives on forever Monaco,

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Carlo Riva con la nipote skipper, Chiara Ferrarese

1st July 2012 – “I don’t know what to say - I am so deeply moved! My first thoughts go to Prince Rainier who in the late 1950s introduced me to what was the real Principality of Monaco, then to Prince Albert II, President of the Yacht Club de Monaco, who did me the great honour of coming to greet me this weekend on my Aquarama LIPICAR IV. “Riva’s history is intimately linked to that of the Principality, thanks to the Princes who have always been open to initiatives and encouraged the development of recreational boats making Monaco the reference in terms of yachting,” said Carlo Riva, the ‘Ingegnere de Sarnico’, at the Riva Trophy prize-giving which ended an exceptional weekend. Organised by Monaco Boat Service in collaboration with the Yacht Club de Monaco and Credit Suisse, the Riva Trophy united the whole family from the prestigious Italian boatyard for a triple celebration: 170 years of the Riva boatyard, 50 years of the Aquarama and 90 years for Carlo Riva. Highlights of three days of festivities included the regularity contest between Monaco and Saint-Tropez, organised by the Yacht Club de Monaco and won by Aquariva Gucci Rivanya; the presentation of the newly launched Riva Virtus 63’, the elegance parade on the theme “Be as Beautiful as your Aquarama”, won by the crew on Rombouts ahead of the 1970 Aquarama Super Gala; a very sixties themed gala evening at the Monte Carlo Beach; and a grand parade of around thirty Aquaramas in the bay to pay homage to their designer who totally reinvented the art of boating for pleasure. Although the family had started building boats in the 19th century, it was the extraordinary energy of one man who gave birth to the Riva legend - Carlo, son of Serafino, transformed the Sarnico boatyard into a myth with his range of mahogany motorboats. Riva and Monaco united by a passion for yachting “His Serene Highness really loved the sea and was a big fan of the Tritone series,” remembers Carlo Riva with nostalgia.

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Italian Ambassador in Monaco, H.E. Antonio Morabito (2nd from right) and family group

“In 1958 there was already a big and rapidly increasing problem with the lack of berths in Monaco’s harbour for pleasure boats. Prince Rainier III therefore asked me to look into a pontoon project. Despite the scepticism of some, His Serene Highness gave me his permission to build the first pontoons in the harbour based on a very simple concept. Thus Monaco Boat Service was created in 1959. Two years later, Portofino took up the idea.” He continued: “His Serene Highness also gave his consent for a tunnel to be blasted under the Rock where boats could be wintered, which shook the very windows of the palace!” The great man has certainly not lost his youthful spirit and sense of humour. 50 years of the Aquarama Four years later in 1962 the twin-engine Aquarama was born. The prototype was brought to Monaco that summer for her first sea trial, the test driver being none other than the powerful head of FIAT, Giovanni Agnelli.

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Thus began the irresistible rise of the Aquarama as a symbol of pure unadulterated luxury, and the pinnacle of the brand’s achievements. In those days, rarely had a mechanical work of art represented glamour and the jet set to such an extent. Owners included film stars from Ingrid Bergman to Brigitte Bardot and more recently George Clooney, but also industry magnates and royalty, all discovering this elegant new way of boating. And while Riva may have joined the Ferretti Group in 2001, the patriarch is still on deck, but his work is now focused on marketing and customer service for what has always been and will continue to be his “hobbyhorse”. He still works with his other daughter Maria Pia in his marina, Porto Carlo Riva, at Rapallo (near Genoa), the first privately owned marina in Italy. Meanwhile Lia carries on the family tradition, with one of her daughters Chiara, on the Côte d’Azur with Boat Service concessions in Monaco, Cannes and Saint-Tropez. Monaco remains the largest Mediterranean base for Riva classics: 80 of the world’s 4,100 listed worldwide are stored here in winter. Carlo Riva concluded: “I would really like to thank the Yacht Club de Monaco and all my clients as it is because of them I have been able to follow my passion and my dream. That is what has kept me so young!”

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RIVA's GUEST

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RIVA's STAFF : Lillo Grifo


RIVA


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