Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
6 mai 2020 3 06 /05 /mai /2020 16:13
Présentation du plan  reprise des déplacements déconfinement Par Christian Estrosi

L'arrivée en vélo de Christian ESTROSI- Photo (c) Luigi MATTERA

Nous avons réussi notre confinement et je remercie les Niçois et tous les services qui y ont contribué.

 

Après avoir réussi le confinement, il faut réussir le déconfinement.

 

A partir d’aujourd’hui, je vais vous donner un certain nombre de rendez-vous (économie, école, commerces, sanitaire…).

 

Nous ne pouvons pas réussir la reprise de lundi, sans avoir un regard sur la mobilité, dès lors que si on a 308.000 usagers / jour comme sur le réseau tel qu’il était en février.

 

Avant toute chose, je veux rappeler que les gestes barrières sont un impératif : port du masque et lavage des mains.

Nous sommes la seule grande ville de France, qui aura dotée dès lundi 11 mai, chaque Niçois et Métropolitains de 2 masques.

Dès lors, je prendrai un arrêté de port du masque obligatoire.

 

Après avoir fait l’inventaire des activités autorisées par le gouvernement avec les représentants du monde économique et les grandes administrations

Nous devons trouver le juste équilibre entre usage des transports en commun, mobilité douce et véhicules.

J’ai un principe, c’est de ne rien imposer mais d’offrir des alternatives à tous.

 

Ce que nous avons réussi avec les Niçois pendant le confinement, je veux le réussir avec les Niçois pendant le déconfinement, en les rendant acteurs.
C’est une action collective, c’est comme cela que je conçois une société de respect et de confiance.

Il y a à la clé une reprise qui doit garantir que la réussite sanitaire du confinement rende prioritaire la réussite sanitaire du déconfinement.


La santé avant l’économie.

In fine, cela nous conduira à la réussite économique, si nous réussissons le déconfinement et la protection sanitaire de chacun.


C’est l’esprit dans lequel, avec le Conseil Municipal, nous avons créé l’Agence de Sécurité Sanitaire Environnementale et de Gestions des Risques.

Ce matin, pour ce qui est de la mobilité, je vous présente donc, au terme de nombreuses consultations auprès du monde de l’entreprise et des usagers, les dispositions que nous avons prises, dont je voudrais que chacun comprenne qu’elles sont à la dimension de la 5ème ville de France.

l’offre du réseau de transport en commun

 

  • Actuellement à 40% d’offre

 

  • 11 mai à 75% d’offre

 

  • avec 90% de l’offre tram L1 et L2 à 4-5 minutes,
  • et remise en exploitation de L3 à 30 minutes.

 

  • Toutes les lignes qui avaient été substituées par du transport à la demande sont rétablies.

 

  • Le transport à la demande (lignes à la carte) fonctionne donc à nouveau comme auparavant.

 

  • Sur les communes hors Nice à remise en place de l’offre du samedi soit 75% de l’offre nominale.

 

  • Objectif : tendre à une offre à 100% d’ici fin mai / début juin       

 

Il ressort que 50% des abonnés disent vouloir recourir aux transports en commun pour se rendre au travail.

 

Pour pouvoir absorber ce flux, il a donc fallu inciter un grand nombre d’entreprises à garder leurs salariés en télétravail, de même que pour les grandes administrations (préfecture / CHU).

 

D’autres ont mis en place des horaires décalées pour le personnel administratif du CHU par exemple, ou au sein du BTP qui débutera sa journée de travail dès 7h du matin.

 

Pour décongestionner la ligne 1, nous renforçons la ligne 8 qui part de Saint Sylvestre, Cessole, Gambetta, Maréchal joffre jusqu’à Pasteur.


Et nous la dédoublons avec une ligne 23 qui part de Fontaine du Temple, Promenade des Anglais jusqu’à Toja.


Sur l’axe Sud – Nord, nous allons dédoubler l’offre de transport.

 

Un programme de mobilité douce à pieds, en vélo et en modes de déplacement décarbonnés

 

A cela, nous ajoutons un programme de mobilité douce à pieds, en vélo et en modes de déplacement décarbonnés.

 

Ce plan est la poursuite des trames vertes et du plan vélo initié depuis 18 mois.

 

Il s’agit de compléter ces aménagements.

 

Ce matin nous vous présentons un aménagement expérimental qui aura vocation à évoluer entre l’avenue Thiers et la Promenade des Anglais qui a vocation, désormais, à n’accueillir que les transports en commun, les vélos et les piétons.

 

Elle permettra de ses raccorder aux pistes transversales de Maréchal Joffre, Victor Hugo pour aller rejoindre la piste littorale de la Promenade des Anglais.

Et je vous présente le tableau des aménagements dans la semaine du 11 mai :

 

  • boulevard Gambetta (de la Promenade des Anglais à l’avenue Thiers) (1600m), en cours de réalisation,
  • avenue Thiers (800 m)
  • quai des Etats-Unis (2500 m), avec la mise en sens unique Est-Ouest de la circulation
  • avenue Gallieni (500m)
  • les accès à la place De Lattre de Tassigny
  • le boulevard de la Madeleine sur 4000 m

 

Cela permettra de mailler le centre-ville avec les pistes existantes le long du Paillon, sur les axes de la trame verte et la Promenade des Anglais.

 

D’ici la fin du mois de mai : un objectif de 60 km au total

 

  • partie haute du bd Gambetta
  • rue Maccarani
  • pour la desserte de la gare SNCF: axes Durante – Villeneuve – Trachel – Binet
  • pour Nice Nord : axes Raynaud – Théodore de Banville
  • pour le quartier de Riquier : une piste sur Pierre Sola et une desserte de l’esplanade de Lattre de Tassigny, avec l’installation de vélos en libre service
  • Une liaison vers l’Ariane le long des berges du Paillon
  • Une liaison vers Carros par la RM 6202 ou la RM6202bis jusqu’au pont Charles Albert
  •    Chacun de ces projets fera l’objet d’un suivi en temps réel, et sera adapté en fonction des besoins et des impacts :
    • une analyse précise des impacts sur le stationnement et la circulation,
    • la mise en place d’une signalétique temporaire,
    • l’installation de panneaux de jalonnement pour guider les usagers,
    • un bilan à l’issue de ces expérimentations.

 

 

 

Chacun de ces projets fera l’objet d’un suivi en temps réel, et sera adapté en fonction des besoins et des impacts.

 

Nous organisons un parc relais à Ferber avec 60 vélos électriques en free floatting, avec une capacité à monter à 200 vélos électriques en fonction de la demande d’ici fin jui.

 

 

 

J’ai souhaité que tous les acteurs de la mobilité douce

participent à ce renouveau

 

  • De nouvelles mesures pour favoriser l’usage du vélo par les habitants de la MétropoleCréation d’une prime à l’achat d’un vélo mécanique, d’un montant de 100€ maximum et représentant 50% maximum du prix du vélo.Subvention ouverte à l’ensemble des habitants adultes de la Métropole, dont le revenu fiscal de référence divisé par le nombre de parts fiscales du foyer est inférieur ou égal à 30.000€ par an soit l’équivalent de 2.500€ de revenus mensuels par personneComplètera la prime déjà existante de 200€ pour l’achat d’un vélo à assistance électrique. Les velobleus et e velobleus seront gratuits (abonnements et utilisation jusqu’à 2h) jusqu’au 1er juillet - les cycles seront désinfectés tous les jours.J’ai contacté l’entreprise cityscoot qui depuis 3 ans a choisi Nice comme 1ère  ville de province pour déployer sa flotte de scooter électrique en freefloating et ils sont engagés à mettre en place les gratuités suivantes30 minutes pour tout utilisateur Cityscoot déjà inscritLes 30 minutes seront automatiquement créditées sur les comptes des utilisateurs existants. Aucune démarche n’est nécessaire.60 minutes pour tout nouvel inscrit à Cityscoot Les 60 minutes seront créditées lors de toute nouvelle inscription au service, en saisissant le code VILLEDENICE.

 

  • Renault mobility, qui exploite des Zoé en libre service sur notre territoire, a prévu des offres promotionnelles et de gratuité dès la reprise du service.

 

 

Nous présenterons d’ici 1 mois des actions innovantes visant à renforcer la mobilité cyclable (sécurisation du stationnement, ateliers de réparation…).

Pour partager les orientations de chacun, nous ouvrons une boîte à idées dès ce matin :
nicemobilites@nicecotedazur.org .

 

Partager cet article

Repost0

commentaires

Présentation

  • : ROYAL MONACO RIVIERA ISSN 2057-5076
  •  ROYAL MONACO RIVIERA      ISSN 2057-5076
  • : Royal Monaco Riviera web magazine fondé par Luigi MATTERA est le PREMIER site online de Monaco en presse écrite . Royal Monaco Riviera, il primo sito online del Principato divenuto cartaceo.ARTE, CULTURA, SOCIETA' della Riviera Ligure e Costa Azzurra!
  • Contact

Recherche