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29 avril 2017 6 29 /04 /avril /2017 06:52
Nice: Raccordement de la sortie ouest de la voie Mathis à l’autoroute A8
Raccordement de la sortie ouest de la voie Mathis à l’autoroute A8
L’Etat confirme son accord pour le lancement de l’étude d’opportunité
 

 

 

Le Secrétaire d’Etat chargé des Transports a confirmé le 18 avril dernier son accord pour le lancement d’une étude d’opportunité, conduite par ESCOTA, concernant le raccordement de la sortie ouest de la voie Mathis à l’autoroute A8.

 

Ce projet en deux phases, très attendu par la population, consiste à prolonger la voie Mathis en tranchée couverte, sous la route de Grenoble, pour rejoindre directement la bretelle d’insertion vers le diffuseur de Nice Centre.

 

L’étude d’opportunité pourrait déboucher sur un financement intégral par le concessionnaire ESCOTA de la seconde phase de l’opération estimée à 30 M€ HT. La première phase, chiffrée à 50 M€ HT, pourrait quant à elle bénéficier d’un financement partiel.

 

Pour Christian Estrosi, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur :

 

« Le tronçon manquant entre la voie Mathis et l’autoroute A8 entraîne une congestion récurrente, ce qui génère un flux très important de circulation, une perte de temps pour les automobilistes, une incidence sur la qualité de l’air et des nuisances sonores. Le lancement de l’étude de ce projet, pour lequel je me suis battu et dans lequel je suis beaucoup impliqué, est une excellente nouvelle pour notre territoire et va nous permettre de démarrer les travaux plus vite et à moindre coût. »

 

Le raccordement de la voie Mathis à l’autoroute A8 s’intègre dans un vaste programme de développement et de réhabilitation de ce secteur en devenir (Grand Arénas, Pôle d’Echanges Multimodal, Ligne Ouest-Est du tramway, rénovation urbaine du quartier des Moulins, Nice Méridia, Voie des 40 mètres …), avec notamment la perspective de l’essor des transports en commun et de l’intermodalité à l’échelle de la Métropole Nice Côte d’Azur.

 

Les travaux de génie civil pourraient débuter en 2019.

 

Pour rappel, le Conseil Métropolitain avait voté le 20 janvier dernier, la délibération 0.3 portant sur le protocole de poursuite du développement du réseau routier transféré à la Métropole Nice Côte d'Azur - convention avec l'Etat.

 

Suite au transfert de la compétence « route » aux services métropolitains et grâce à l’impulsion de la nouvelle gouvernance de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, le CPER (Contrat de Plan Etat-Région) avait pu être renégocié en faveur de la réalisation de nouveaux aménagements routiers tels que la sortie Ouest de la Voie Mathis. Cette révision a permis notamment à la Métropole Nice Côte d’Azur de (re)mobiliser des crédits de l’Etat à hauteur de 8,7 millions €. La Région investissant 6 millions €, c’est 14,7 millions € de subventions acquises entre l’Etat et la Région pour la réalisation de la Sortie Ouest de la Voie Mathis qui ont pu être mobilisés. Avec un coût prévisionnel de la 1ère phase des travaux estimé à 50 millions € HT, ce sont 40% du montant du projet qui ont été négociés avec les partenaires.

 

La 1ère phase de l’ouvrage créé permettra de rejoindre directement la route de Grenoble.

 

La sortie Grinda actuelle ne servira plus que pour la desserte de l’aéroport ou du boulevard Paul Montel ou comme échappatoire en cas de fermeture du tunnel.

 

La 2ème phase est prévue pour prolonger l’ouvrage en tranchée couverte jusqu’à l’Autoroute A8.

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Published by ROYAL MONACO - dans GIORNALISMO
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